港英棄將譚惠珠
「投共」的轉捩點在於，譚惠珠在1990年被揭發身為交通諮詢委員會主席，擁有從事的士牌炒賣活動的「先達的士公司」股份，而且未有申報該利益，她從此被港英政府唾棄。
港英棄將譚惠珠｜林兆彬網誌｜852郵報
「投共」的轉捩點在於，譚惠珠在1990年被揭發身為交通諮詢委員會主席，擁有從事的士牌炒賣活動的「先達的士公司」股份，而且未有申報該利益，她從此被港英政府唾棄。
譚惠珠仲有冇持有「先達的士公司」股份？
12/8/2015 · 曾瞞利益衝突 被迫淡出政壇2014年12月20日 譚惠珠出任交諮會主席期間隱瞞擁有的士公司股份，涉及利益衝突。資料圖片【本報訊】譚惠珠在港英年代原是政壇明星，但因出任交通諮詢委員會主席期間，隱瞞擁有的士公司股份，事件曝光後，她又致電當時的無綫電視主席邵逸夫，阻止記者採訪，再
眾新聞
目前全港的士牌照總數為18，138，雖然表面上分散由近萬個人或公司擁有，但大多數的士均交由車行打理，整個行業主要由幾間大型的士公司操控。由於牌照是永久的，而政府已經停發新牌照，不少持牌人只視的士牌為一種可以炒賣的資產，無心搞好的士業務；司機服務質素，車輛老化，都不太重要。
盧斯達：有人話「積極不干預」過時 Uber馬上拉人封艇
就是說，到目前為止，譚惠珠的家族仍然是的士牌公司的董事之一。 譚惠珠早年親英，之後親中，現在做北京的傳聲筒，不能說是沒有政治影響力。還有其他以前通過的士牌制度漁利的人，今天撈得譚惠珠比高的，有沒有可能用警察幫自己拔取眼中釘？
的士醜聞
解密譚惠珠 「脫勾」之路 週二 2020-06-02 本土研究社 小額贊助獨立媒體 廣告 獨媒影像報導 廣告 廣告 廣告 關於我們 | 贊助我們 | 加入我們 | 廣告查詢 | 版權聲明
譚惠珠
譚惠珠曾於2020年指，香港並非實行外國的三權分立，她認為認為三權分立是法庭審案時的原則，不是香港政治架構設定的基礎。[17] 後來媒體找到譚惠珠1984年任立法局議員時，曾稱維持香港安定與繁榮有賴三權分立的政治架構。[18]
譚惠珠料中方就BNO移民方案有反制措施
16/1/2021 · 譚惠珠強調不清楚反制方案內容，但指中國一旦不將BNO視作旅遊證件等同將BNO 視為外國護照，會影響香港人在中國公民身分下享有的權利，包括憲法
【政壇諸事町】飛機師譚文豪轉行「揸的士」？ 點解考五次先成 …
考飛機駕駛執照與考的士牌，哪樣更難？如果你認為一定是考的士牌較容易，那就錯了。本身是飛機師的公民黨立法會議譚文豪，無人機考試一take pass，但考的士牌卻考了五次才拿到執照，究竟他「衰甚麼」？而他又是否想轉行「揸的士」？
投資的士牌的好處正在消失
最近交通工具認真多事，巴士司機罷工之後，就到的士司機慢駛抗爭，話要自決業界命運。 的士牌投資，一般年租金回報約 4.5 厘，算叫跑贏物業租金，然而回報背後的基本盤，正在慢慢消失： 「一口價」的士以及 Uber 的出現，間接影響司機承租能力 政府或對 Uber 等平臺放寬
Call4Van 分享客貨車司機「防放蛇」方法！律師：警察放蛇非必要 …
譚惠珠幾十個的士牌 ，仲有好多親中勢力都揸住啲的士牌。佢哋從來唔諗點樣改善服務質素，只會諗方法打壓競爭者。 上車要講句黑警_ _ _以示清白 你睇尖沙咀星光行旁邊果條馬路，班 X 街的士佬 寧願裁（載）大陸人，都唔裁（載）香港人，如果話 UNBER
譚文豪成功考取的士牌照 不揸飛機改揸的士？
14/1/2021 · 譚文豪指，他為了一嘗普通人考牌有多難，沒有報讀駕駛學校的課程，只是自修運輸署提供的溫習範圍，最終先後報考5次才成功考牌。 他解釋，的士牌考試無法自選時間，亦最多可以延後一次考試，故他試過2次因為公事無法應試，亦有2次在考核中不合格，一直到今早成功考牌，前後已花了一年時間。
